全德汽车俱乐部报告：特斯拉 欧义Model Y 缺陷率 17.3% 垫底，十年来最差表现

IT之家 11 月 22 日消息，全德汽车缺陷科技媒体 Golem 昨日（11 月 21 日）发布博文，俱乐报道称全德汽车俱乐部（ADAC）发布 2026 年 TÜV 报告，部报表现欧义在评估的告特 110 款车型中，特斯拉 Model Y 以高达 17.3% 的斯拉缺陷率排名垫底，创下该车型十年来的率垫最高缺陷记录。

IT之家注：全德汽车俱乐部，底年是最差德国最大的交通协会，其总部位于慕尼黑，全德汽车缺陷是俱乐个非营利的法人组织。其测评是部报表现欧义以数百万的会员，数千万的告特汽车车主的权益和安全为出发点，代表着最广泛的斯拉欧洲车主，测评结果在欧洲车主中享有非常高的率垫信誉。

报告显示，底年特斯拉 Model Y 在此次车龄 2-3 年的汽车评估中排名垫底，其缺陷率高达 17.3%。ADAC 强调，这是过去十年中同年龄段车型录得的最高缺陷值。

报告详细指出了 Model Y 的三大高发问题领域：悬架系统、刹车盘以及车辆照明。此外，去年排名倒数的特斯拉 Model 3 今年的表现同样“令人失望”，以 13.1% 的缺陷率位列倒数第三，其可靠性问题依然严峻。

Mini Cooper SE 以仅 3.5% 的缺陷率高居榜首，成为本次评估中最可靠的电动车型。奥迪 Q4 E-Tron 和菲亚特 500e 也表现优异，缺陷率分别为 4.0% 和 4.2%，位列前茅。大众汽车的 ID.3 和 ID.4/ID.5 车型则处于排名的中游位置。

TÜV 报告进一步分析了电动汽车普遍存在的共性问题。报告指出，悬架和刹车系统是电动汽车的通病。TÜV 协会总经理约阿希姆・布勒博士解释，一方面，驱动电池的巨大重量对车辆的悬架系统造成了持续的高负荷；另一方面，由于动能回收系统的广泛应用，传统刹车的使用频率大幅降低，这反而可能导致刹车盘锈蚀或性能下降。

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